※他のアクセル付モペットが『アシスト自転車』カテゴリーの為、 当方はアクセルも無く保安部品取り付け済の為、 尚更こちらのカテゴリーで問題無いと判断し出品致します。 ☆御覧頂き有難う御座います☆ 個人的趣味で電動アシスト自転車の収集 カスタムを行っております。 人生初のドロップハンドルとして愛用していた 『YPJ-ER』 を快速にカスタム、原付一種登録したものです。 ※マニアックな自覚はアリますので、 アクセス無ければそっと出品取り消します:⁠^⁠) ☆原付一種　ナンバー取得　自賠責加入済☆ ・モペット同様『自転車のまま』定められた基準を超えたスペックで 公道を走る事は出来ません。 ・アシスト領域が 本来の基準を超えて非常に乗り易い仕様(後述)とし、『原付』に相当。 保安部品含む構成部品一覧を作成提出した上で 『原付一種登録』済。 ・自賠責保険加入 ☆当方の原付一種E-bikeは ・保安基準を満たす様(自己判断) 灯火類他装着。 ・各部カスタム(軽量化、ギア比他) ・アシスト範囲変更。 改造マグネット等使用しません。 車両問わずセンサーはノーマルのまま。 制御は簡単に『自転車』に戻す事が出来ますが、 原付⇔自転車を行き来出来るものではありません。 定番のマグネット2分の1改造の場合、 実速度20km時点で純正メーター10kmとなり フルアシスト終了。 当方制御方式の場合は原付の法定速度30km時点で 純正メーター1.5km程度(写真添付)、 『何分の一』という計算だと20分の1程度の計算になります。 どう頑張ってもフルアシスト域から抜けません。 (モード調整可) ※注)原付登録せず販売や 制御方法への質問及び改造依頼はお受け致しません。 コメント欄も御覧下さいm(_ _)m