ZZR1100 ZX11 D型　ZXT10D 純正キャブレター直ぐに使えます。 ⭐︎写真にある物が全てになります。 ⭐︎動作確認、同調時は吸排気系がノーマルの車体を使用しております。 ⭐︎オーバーホール済、同調済 ⭐︎連結バラシの分解清掃、ブラスト処理済 ※画像11のゲージの針が若干ズレて見えるのは針が振れてる状態で撮影する為です。 パイロットスクリュー　２回戻し 型式 V861 8HK4 2024/12/6 ⭐︎D型、ノーマル車両にて取付、動作確認、同調とりました ⭐︎エアクリBOX取付後11000RPMまで回して吹け上がり問題無し。 メインジェット 1番 4番 160# 2番3番 158# スロージェット 38# ジェットニードル 1番 4番　N96X 2番 3番 N96X ⭐︎フロートバルブ問題なし ⭐︎ダイヤフラムのゴムも問題ありません ⭐︎フロートチャンバーのガスケットリング新品 ⭐︎パイロットスクリューのOリング新品 ⭐︎ニードルバルブのOリング新品 ⭐︎連結部の燃料菅のOリング新品 ⭐︎連結部の黒いパイプに繋がるOリング新品 ⭐︎フロートチャンバーのネジ新品 ⭐︎固定用L字ステーのネジ新品 ⭐︎スロージェット新品 ⭐︎メインジェット新品 ⭐︎油面は平置きでの13㍉で合わせてあります。 ⭐︎ 外観はブラスト処理となります。 ⭐︎当然ながら各ジェット類、本体側の燃料ラインの詰まり等ありません。 ⭐︎真鍮パーツは出来るだけ鏡面加工してあります。 ★注意点★ ①パイロットスクリューは同調取った際、特に問題無かったので２回戻しのままです。 ②一般的なヨーロッパ仕様と思われます。 ③燃料ホースは付属しますが硬化しておりますので交換を推奨します。 ⚠️たまに販売中かの問い合わせが有りますがメルカリ以外での販売はしておりませんので出品からお時間が経過していても出品中の商品は問題なくご購入いただけます。 ⚠️値引き交渉につきましては基本的にお断りさせて頂いております。交渉コメントにも基本的に返答は致しかねますのでご了承ください。 ⚠️ すり替え防止の為、3Nお願いします。　 ⭐︎新品につき整備知識、整備環境のある方の御購入をお願いします。 メーカー···カワサキ メーカー···カワサキ