トヨタ　ハイエース/レジアスエース　1型　2ＫＤ　2.5Ｌ　ディーゼルターボ車用 ★製品特徴★ 他社製品にはない室内スイッチによるモード切替 付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！ 街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！ 1、制御OFF(純正制御） 2、ローパワーモード（燃費重視） 3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型） 4、ハイパワーモード（パワー重視） 　 ※画像はハイエースのスイッチです。　 パワー、トルク、燃費効率の向上 パワー 純正　109PS/80KＷ 　　　　↓↓↓ 取付後　144PS/106ＫＷ トルク 純正　260Nm 　　↓↓↓ 取付後　328Nm 燃費 1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP 上記数値は参考値です。 車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。 10ビット制御プログラム 他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。　 ★取付に関して★ エンジンルームから室内への結線が必要になります。 その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。 ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。 ※両面テープ、結束バンド欠品です。 問題なくパワーアップ体感できました。 燃費も普通に運転してる分には変わらなかったです。 不具合は特にはなかったですが、たまにエンジンチェックランプ点きましたが問題なく走れました。