こちらはDAHONのフルサス車 RAPID P8 になります。 日本未発売モデルだと思います。 前の持ち主の方が輸入して私が２代目になります。 パーツ交換 ①SHIMANOコンポ換装 ・リアディレイラー ： RD-M360(ACERA/8S) 新品換装 ・スプロケット ： CS-HG31-8（11-32T） 新品換装 ・シフトレバー ： SL-R440(ブラック） 新品換装 ・チェーン ： KMC X8 ②ホイール交換 / フロント2、リア4ベアリング(ラチェット音=大きめです） ③タイヤ交換 / シュワルベ マラソンレーサー（20×1.5) ④タイヤチューブ交換 / シュワルベ 6AV（1.10-1.50 米式バルブ） ⑤ハンドルグリップを新品に交換 / Westbiking製 エルゴノミックデザイン ⑥アウターケーブルを新品に交換 / （SHIMANO、ジャグワイヤー） ⑦ブレーキ、シフトワイヤーを新品に交換 / SHIMANO製 ⑦ハンドルストッパー交換 / Litopro製 レッド ⑧ベル交換 / ギザプロダクツ製（ブラック） ⑨シートポストシム交換 / Litepro製（樹脂製） ⑩ボトムブラケット交換 / SHIMANO パーツ交換費用は合計で約40,000円です。交換してから１年ほど町ブラ だけです。タイヤは減ってます。 正確な年式は不明ですが、JETSTREEMの前身のようです。 当方が入手した時点で傷が複数ありましたので、目立たないようにタッチアップしています。 個人的な主観ですが、傷は複数ありますが年式から考えれば決して悪くない状態だと思います。