5年ほど前にオークションにて新品で購入したものです。 サイズばXXSになります。 サイクリングやロングライドはもちろん、レースなどで使用してきました。 乗車前の整備はもとより、シーズンごとにハブやBB、ヘッドパーツのオーバーホール・グリスアップを行ってきました。 フラットペダルのオーバーホールも行っています。 落車歴はなく、使用に伴う傷などはありますが、全体の状態としては良いほうだと思います。 純正のサドルはほかの自転車で使用しているため、付属しない形になります（ご自身で合うサドルをお探しの上、装着をお願いします）。 タイヤはGP5000が装着していますが、溝の減りが著しいため、他のタイヤへの交換を強く推奨します。 おまけとして、高体連ギアとヘルメットを付属させていただきます。 売却した後の行方はわかりかねますが、長く大事に整備した上で思い出もある自転車になりますので、それらの意図を汲んだ上で大事に使っていただける方に購入してもらいたいと思っています。 質問等ございましたらコメント欄にて気兼ねなくご連絡ください（写真の追加、状態の詳細についての確認は梱包した状態のため、掲載が難しいです）。 写真が全てになります。 トップチューブ：505mm (水平換算 メーカー値) シートチューブ：470mm (C-T メーカー値) ヘッドチューブ：111mm (メーカー値) 以下ワイズロード紹介サイトより引用 フレームはCONTESSA SPEEDSTER45 と同様に、 SCOTT独自の技術「F01エアロテクノロジーを元に設計したエアロフレーム採用。 低スピードでも空気抵抗を抑え、前からの風の影響を軽減してくれる形状となっています。 一般的なフルエアロチューブのバイクより軽量なのがポイントです。 フロントフォークはカーボン製。 フレーム同様、エアロ効果に配慮され、空気抵抗を抑える工夫が施されています。 変速系統はシマノ ソラを搭載。 2×9 の18段変速はロングライドなどでパフォーマンスを発揮してくれます。 ロングライドからレースまで、手頃な価格でロードバイクを楽しむモデルとしておすすめの1台です。 #ロードバイク #自転車 #GP5000 #scott #SCOTT